Arowlander

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Теперь, по прошествии нескольких Крымских походов, могу ответить на данный вопрос, - возил баул весом до ~25 кг. Полёт нормальный
Как ни странно, но базарные спицы не ругались, да и обод - крепыш


На данном этапе - в плане дисковые тормоза. Ви устраивают всем, кроме их нелюбви к покрышкам 2,3", а правильные найнерские покрышки 2,3" в горах показали себя шикарно

---

Хм... Пожалуй отпишусь по поводу варианта дизайна DENEB 29".

Первая мысль, что посетила - "О, может придумаю дизайн покрасивее!..."
Но, после того как взглянул на предварительный вариант, появилась вторая - "Хм... Даже ничего менять нехочется, всё целостно и на своих местах... А соты и оранжево-золотые линии подчёркивают что-то "пчелиное", а именно - готовность этого трудяги безропотно "пахать" в любых сложных условиях."
Хотелось бы, чтобы в техническом плане всё так и было

П.С. Даже незнаю, можно ли придумать вариант дизайна лучше нынешнего. Если у кого удастся, скажу в ответ только одно слово - ТАЛАНТИЩЕ!

---

Всё ещё будет, не всё так сразу
И тем не менее, такая конструкция успешно выдержала все ходовые испытания, начиная с зимы - весенний Крым; Днепровские, Харьковские, Полтавские и Сумские КК трассы в гоночном режиме; и вот только-что - осенний 2-х недельный горный Крым (4 последних дня из которых катали ДХ трассы на Ай-Йори и Димерджи )


А вот задний обод ДХ трассы не полюбил - каменный булыжник с острым ребром оказался много прочнее, оставив солидную вмятину. В итоге 20 минутный пит-стоп с ровнянием пациента каменными подручными технологиями, и заменой камеры . И тем-не-менее, такой подрихтованный на скорую руку обод дотерпел ещё пару дней до приезда домой. Где попытка дополнительной реанимации до изначального состояния успешно потерпела крах, - в виде куска вырванной тормозной дорожки Делаю замену

KMO, Спасибо, всё верно

---

Всё некогда отписаться сюда. На данный момент выглядит примерно так (фото месячной давности):

---

specter
Спасибо